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	<title>Notizie Archivi - Fondamenta SpA</title>
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	<description>Ingegneria per il sottosuolo</description>
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	<title>Notizie Archivi - Fondamenta SpA</title>
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		<title>Alta velocità in opera profonda &#8211; Perforare</title>
		<link>https://fondamentaspa.it/it/alta-velocita-in-opera-profonda-perforare/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 May 2024 19:05:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Con l&#8217;invito di una delegazione di primo piano, ci siamo recati in visita al cantiere della stazione AV di Firenze Belfiore &#8211; inaugurato, nella sua nuova fase realizzativa, dalle fondazioni speciali affidate a Fondamenta. In primo piano, tra le macchine al lavoro, il modello strategico CH 450, valorizzato da un kit low headroom concepito ad [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Con l&#8217;invito di una delegazione di primo piano, ci siamo recati in visita al cantiere della stazione AV di Firenze Belfiore &#8211; inaugurato, nella sua nuova fase realizzativa, dalle fondazioni speciali affidate a Fondamenta. In primo piano, tra le macchine al lavoro, il modello strategico CH 450, valorizzato da un kit low headroom concepito ad hoc e dalla dotazione più completa per i grandi diametri.</p>
<h3><a href="https://fondamentaspa.it/wp-content/uploads/2024/05/Alta-velocita-in-opera-profonda.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>Scarica l’articolo completo in PDF.</strong></a></h3>
<h3><a href="https://issuu.com/perforare/docs/perforare_nov23_gen24_2023_rid" target="_blank" rel="noopener">Sfoglia il numero completo di Perforare.</a></h3>
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		<title>Il consolidamento della galleria naturale di San Giorgio in Salici – gallerie&#038;tunneling</title>
		<link>https://fondamentaspa.it/it/il-consolidamento-della-galleria-naturale-di-san-giorgio-in-salici-gallerietunneling/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jan 2024 10:22:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est-Verona si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano (BS), sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa due regioni, tre province, 11 comuni e si [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>La nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est-Verona si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano (BS), sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa due regioni, tre province, 11 comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture<br />
esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’Autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.</p>
<p>Il progetto prevede la realizzazione di un consolidamento preventivo allo scavo della galleria. L’ intervento, data l’interferenza con l’Autostrada, è progettato in tre fasi. La prima fase, con l’autostrada nella sede originaria, interessa i primi 170 m circa di galleria e ha previsto la realizzazione di un trattamento dall’alto in jet grouting con colonne dal diametro 1.200 mm realizzato con tecnica bifluido. Concluso il consolidamento, si è proceduto con lo scavo dei primi 170 m fino alla p.k. 140+670,00 (Gennaio 2023-Marzo 2023).</p>
<h3><a href="https://fondamentaspa.it/wp-content/uploads/2019/10/StradeAutostrade-Fondamenta.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>Scarica l’articolo completo in PDF.</strong></a></h3>
<p>L'articolo <a href="https://fondamentaspa.it/it/il-consolidamento-della-galleria-naturale-di-san-giorgio-in-salici-gallerietunneling/">Il consolidamento della galleria naturale di San Giorgio in Salici – gallerie&#038;tunneling</a> proviene da <a href="https://fondamentaspa.it/it">Fondamenta SpA</a>.</p>
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		<title>Specializzazione antirumore &#8211; leStrade</title>
		<link>https://fondamentaspa.it/it/specializzazione-antirumore-lestrade/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Nov 2021 10:45:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Focus sugli aspetti esecutivi che hanno portato all’installazione, lungo la sp ex ss 415 paullese, nell’est milanese, di un wall fonoassorbente con pannelli in acciaio corten. A garantire rispetto delle tempistiche, lavorazioni a regola d’arte e fluidità del traffico, nonostante la sua elevata densità, anche il know how di uno specialista del settore, l’impresa Sirianni. [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Focus sugli aspetti esecutivi che hanno portato all’installazione, lungo la sp ex ss 415 paullese, nell’est milanese, di un wall fonoassorbente con pannelli in acciaio corten. A garantire rispetto delle tempistiche, lavorazioni a regola d’arte e fluidità del traffico, nonostante la sua elevata densità, anche il know how di uno specialista del settore, l’impresa Sirianni.</p>
<p>Un intervento su strada, ma anche in prossimità delle abitazioni, con l’obiettivo di abbassare i decibel in un’area ad alta intensità veicolare (e residenziale, per l’appunto) come è quella afferente alla SP ex SS 415 Paullese, nel territorio comunale di Peschiera Borromeo. Siamo nell&#8217;Est Milanese, poco lontano dall&#8217;aeroporto di Linate, lungo un’infrastruttura viaria gestita dalla Città Metropolitana di Milano, ente molto propositivo in campo stradale, come abbiamo potuto appurare direttamente, non molto tempo fa, seguendone da vicino l’attività di promozione di nuove tecnologie, come l’asfalto con compound di additivi contenente grafene.</p>
<h3><a href="https://fondamentaspa.it/wp-content/uploads/2021/11/STRADE-SIRIANNI.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>Scarica l’articolo completo in PDF.</strong></a></h3>
<p>L'articolo <a href="https://fondamentaspa.it/it/specializzazione-antirumore-lestrade/">Specializzazione antirumore &#8211; leStrade</a> proviene da <a href="https://fondamentaspa.it/it">Fondamenta SpA</a>.</p>
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		<item>
		<title>Fondamenta ad Alta Velocità &#8211; Perforare</title>
		<link>https://fondamentaspa.it/it/fondamenta-ad-alta-velocita-perforare/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nicola Della Torre]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Sep 2021 19:39:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Parafrasando la denominazione dell&#8217;impresa e dell&#8217;opera in cantiere, il nostro titolo è perfetto per evidenziare l&#8217;efficacia delle scelte tecniche attuate nel cantiere della galleria San Giorgio, nel tratto Brescia Est &#8211; Verona. Con due protagoniste: le perforatrici MC30 in configurazione jet grouting. Scarica l’articolo completo in PDF. Sfoglia il numero completo di Perforare.</p>
<p>L'articolo <a href="https://fondamentaspa.it/it/fondamenta-ad-alta-velocita-perforare/">Fondamenta ad Alta Velocità &#8211; Perforare</a> proviene da <a href="https://fondamentaspa.it/it">Fondamenta SpA</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Parafrasando la denominazione dell&#8217;impresa e dell&#8217;opera in cantiere, il nostro titolo è perfetto per evidenziare l&#8217;efficacia delle scelte tecniche attuate nel cantiere della galleria San Giorgio, nel tratto Brescia Est &#8211; Verona. Con due protagoniste: le perforatrici MC30 in configurazione jet grouting.</p>
<h3><a href="https://fondamentaspa.it/wp-content/uploads/2024/05/Alta-velocita-in-opera-profonda.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>Scarica l’articolo completo in PDF.</strong></a></h3>
<h3><a href="https://issuu.com/perforare/docs/perforare_sett_ott_2021_rid" target="_blank" rel="noopener">Sfoglia il numero completo di Perforare.</a></h3>
<p>L'articolo <a href="https://fondamentaspa.it/it/fondamenta-ad-alta-velocita-perforare/">Fondamenta ad Alta Velocità &#8211; Perforare</a> proviene da <a href="https://fondamentaspa.it/it">Fondamenta SpA</a>.</p>
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		<title>Tutto facile, tutto sicuro &#8211; Autec</title>
		<link>https://fondamentaspa.it/it/tutto-facile-tutto-sicuro-autec/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Nov 2018 10:45:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A Peschiera, nel cuore del cantiere per la nuova linea ferroviaria ad alta velocità, abbiamo visto all’opera una C9 Casagrande equipaggiata con un radiocomando Autec che ne gestisce i movimenti e l’intera funzionalità operativa. Ci troviamo in uno dei cantieri più importanti d’Italia: la nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est-Verona. L’opera è affidata al Consorzio [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A Peschiera, nel cuore del cantiere per la nuova linea ferroviaria ad alta velocità, abbiamo visto all’opera una C9 Casagrande equipaggiata con un radiocomando Autec che ne gestisce i movimenti e l’intera funzionalità operativa.</p>
<p>Ci troviamo in uno dei cantieri più importanti d’Italia: la nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est-Verona. L’opera è affidata al Consorzio Cepav Due, che è composto da alcune delle più significative imprese del mondo infrastrutturale del nostro Paese, vale a dire: Saipem, Pizzarotti e Gruppo ICM. Il tracciato si snoda per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.</p>
<h3><a href="https://fondamentaspa.it/wp-content/uploads/2018/11/Autec_Tutto_facile_tutto_sicuro_1693072852.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>Scarica l&#8217;articolo completo in PDF.</strong></a></h3>
<p>L'articolo <a href="https://fondamentaspa.it/it/tutto-facile-tutto-sicuro-autec/">Tutto facile, tutto sicuro &#8211; Autec</a> proviene da <a href="https://fondamentaspa.it/it">Fondamenta SpA</a>.</p>
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